"...чтобы целы были фары у ней спереди, стельки, буфера лежали плотно позади, чтобы цел был карбюратор, чтобы был сухим, не пробита ли мембрана кем-нибудь другим.
Первым делом открываю у неё капот и насосом продуваю ей бензопровод, проверяю прерыватель, должен он искрить, ручку в храповик вставляю - значит заводить.
И пошла моя машина плавненько вперёд и под передком рессора плавно подаёт, смесь богатая прорвалась и заглох мотор, из машины вылезает отдохнуть шофёр..."